Der Tag der Vorentscheidung? – Am letzten Wertungstag kommt es zum Showdown PDF Drucken E-Mail
Die Deutschen Segelflugmeisterschaften 2009 auf dem Flugplatz Aalen- Heidenheim-Elchingen gehen in die Schlussphase. Der Donnersteg war bereits der siebte Wertungstag in Folge. Auch wenn es, wie jeden Tag, morgens über dem Härtsfeld wieder nicht sehr gut aussaht und der Wind frisch aus nördlicher Richtung blies; auch heute war um die Mittagszeit wieder brauchbares Flugwetter. Doch heute wurden die Piloten und die Wettbewerbsleitung auf eine Geduldsprobe gestellt.
Das Wetter wurde zwar zur Mittagszeit besser, aber sehr, sehr langsam.
In allen drei Klassen mussten die Tagesaufgaben mehrmals reduziert bzw. angepasst werden. Trotzdem, Sportleiter Hanno Obermayer hat auch heute wieder die Tagesaufgaben optimal ins „Wetterfenster“ gelegt; Alle mit der typischen „obermayerischen“ Handschrift. Nie zu klein und somit zu leicht- Alle so groß, dass sie einer nationalen Meisterschaft, die zur WM-Qualifikation dient, auch gerecht werden. „Schließlich sollen die besten Piloten Deutschlands auch Meister werden, und nicht der Zufall über Sieg oder Niederlage entscheiden!“ Heute war sicher der anspruchsvollste und härteste Tag.
Zuerst sollten die Doppelsitzer noch eine 367,2 Kilometer lange Racing- Task fliegen. Abflugpunkt Neresheim, über Ulm, Kelheim, Feuchtwangen und Dehlingen, zurück nach Elchingen. 390,6 Kilometer waren zuerst noch in der Standardklasse ausgeschrieben und die 15 Meter-Rennklasse hatte als erst als Aufgabe eine Speed Assingned Area Task , kurz SAA (314,1 bis 633,3Km mit T min=04:30). Dieser spezielle Aufgabentyp erfordert viel Erfahrung und eine gute Taktik. Nach der verzögerten Wetterentwicklung mussten aber alle Aufgaben insgesamt dreimal reduziert werden.

Standard- und Doppelsitzer mussten ein kurzes Stück Richtung Südwesten, dann Richtung Osten, nach Kehlheim und Beilngries. Von dort wieder zurück nach Elchingen. Die „Renner“ durften sogar bis Hayingen. Die DSM- Piloten  gaben heute wirklich alles, um 19:30 kamen immer noch Flugzeuge an. Und das bei einem Abendhimmel, der so gar nicht mehr nach „fliegbar“ aussah. Aber vermutlich machte die Thermik heimlich Überstunden. Wer Deutscher Meister wird, ist zumindest in der Standard- und Rennklasse noch völlig offen – es herrscht also Spannung pur in Elchingen. Bei den Doppelsitzern scheint Christof Geißler mit dem ARCUS auf einem sehr guten Weg zu sein; doch abgerechnet wird erst am Freitagabend.
In der 15m-Klasse sind die Favoriten Martin und Georg Theisinger sowie Charlie Bauder gestrauchelt. Die Kirchheimer Michi Eisele und Thomas Wettemann liegen ganz vorne. Thomas  Krauss aus Kornwestheim hat heute richtige „big Points“ eingeflogen.
In der Standard-Klasse ist hat Weltmeister Michael Buchthal eine tolle Leistung gezeigt. Ob´s doch noch zu einem Platz unter den ersten Drei reichen wird? ist ebenfalls noch nicht klar. Die Nationalmannschaftspilot aus Freudenstadt kommt aber immer besser in Schwung. Vizeweltmeister Mario Kießling ist auf Titelkurs, doch auch  hier ist wirklich noch alles offen.

Morgen um 12:00 ist High-noon. Da wird zum letzten Wertungstag gestartet. Geflogen wird auf jeden Fall; Wir warten also gespannt auf den Show-down.  
 

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